Квадроцикл BRP Outlander 650 XMR

Одной из хорошо зарекомендовавших себя моделей на современном рынке мототехники является квадроцикл BRP Outlander 650 XMR. Он отличается отличной маневренностью, управлением, а также и повышенной проходимостью. Данная модель комплектуется одноместным сидением и имеет высоту всего в 877 миллиметров, что положительно сказывается на комфортности водителя при езде по пересеченной местности. Производитель так же, как и многие другие свои машины, оснастил эту пневматической подвеской с регулировкой, благодаря чему была достигнута высокая устойчивость и дополнительные возможности, к примеру, для комфортного передвижения по мелким камням водитель может самостоятельно сделать подвеску более мягкой, что довольно удобно. В стандартной комплектации включена мощная лебедка Warn, имеющая тяговое усилие в 1360 килограмм и специальный роликовый тросоукладчик. Это позволяет использовать квадроцикл не только для отдыха, но также и для выполнения различных работ, включая буксирование какой-либо техники и грузов.

БРП Аутлендер 650 надежно защищен от повреждений при эксплуатации, а именно были защищены наиболее важные узлы техники. В передней и задней части конструкции установлена специальная защита, изготовленная из стали. Радиатор силовой установки был немного вынесен и дополнен противоударным корпусом. Нижняя часть конструкции обладает защитой картера двигателя. Все это в совокупности позволяет водителю покорять самые различные участки, не беспокоясь о случайных повреждениях.

Высокая проходимость квадроцикла BRP Outlander 650 XMR и его сцепление с любыми поверхностями обусловлены наличием 28-ми дюймовых шин Maxxis Mudzilla, которые к тому же обладают увеличенными грунтозацепами. Техника отличается большим дорожным просветом, который составляет 299 миллиметров, что является довольно неплохим показателем.

По бокам квадроцикла установлены подножки, изготовленные из алюминия. Они обеспечивают водителю удобное расположение ног, как при посадке, так и при самом передвижении. Также здесь предусмотрены и отдельные спортивные подножки, которые необходимы для выполнения различных маневров. В целях обеспечения дополнительного комфорта производитель добавил в стандартную комплектацию динамический усилитель рулевого управления, он же DPS.

Видео

Контроль техники осуществляется с помощью различных элементов, расположенных на приборной панели. Сама же приборная панель укомплектована:

1. Многофункциональным жидкокристаллическим дисплеем.
2. Счетчиком моточасов.
3. Счетчиком дневного пробега.
4. Одометром.
5. Спидометром.
6. Тахометром.
7. Индикатором температуры охлаждающей жидкости мотора.
8. Индикатором включенной передачи.
9. Индикатором уровня топлива в баке.
10. Часами.

В передней части квадроцикла имеется четыре фары, а в задней стоп-сигналы и фонарь заднего хода. Задняя багажная платформа рассчитана на перевозку груза массой до 90 килограмм. Передняя платформа может выдержать груз весом до 45 килограмм.

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — V-образный, Rotax.
2. Количество цилиндров — 2.
3. Рабочий объем — 650 кубов.
4. Диаметр цилиндров — 82 миллиметра.
5. Ход поршня — 62 миллиметра.
6. Номинальная мощность на выходе — 62 лошадиные силы/45.6 киловатт.
7. Количество распределительных валов — 2.
8. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
9. Количество клапанов — 8.
10. Тип системы охлаждения — жидкостная.
11. Тип системы смазки — масляный картер.
12. Тип топливной системы — электронная с двумя инжекторами Siemens VDO.
13. Рекомендуемое топливо — АИ-92.
14. Тип системы зажигания — электронная
15. Тип системы запуска — электростартерная или ручная.

Шасси:

1. Тип привода — AWD/2WD.
2. Тип трансмиссионной системы — вариатор CVT с понижающим и повышающим диапазоном.
3. Тип автоматической блокировки переднего дифференциала — Visco-Lok QE.
4. Тип рамы — пространственная SST G2.
5. Тип передней подвески — независимая, с двойными А-образными рычагами.
6. Тип задней подвески — независимая, торсионная TTI.
7. Тип передних амортизаторов — масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
8. Тип задних амортизаторов — масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
9. Ход передней подвески — 229 миллиметров.
10. Ход задней подвески — 236 миллиметров.
11. Шины передних колес — 28х8-12.
12. Шины задних колес — 28х10-12.
13. Тип передних дисков — литые, изготовленные из алюминия.
14. Тип задних дисков — литые, изготовленные из алюминия.
15. Тип тормозной системы — двухконтурная.
16. Тип передних тормозов — гидравлические дисковые.
17. Тип задних тормозов — гидравлические дисковые.
18. Тип стояночного тормоза — парковочная передача.
19. Тип усилителя рулевого механизма — электрический.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина — 2184 миллиметра.
2. Конструкционная ширина — 1168 миллиметров.
3. Конструкционная высота — 1118 миллиметров.
4. Длина колесной базы — 1295 миллиметров.
5. Наименьший дорожный просвет — 299 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота — 3000 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 20.5 литров.
2. Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике — 45 килограмм.
3. Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике — 90 килограмм.
4. Конструкционный вес квадроцикла — 324 килограмма.
5. Максимальное тяговое усилие — 590 килограмм.

Цена

Средняя стоимость нового квадроцикла БРП Аутлендер 650 на данный момент варьируется в районе от 900 тысяч рублей и до 1.1 миллиона российских рублей. Конечный ценник складывается в зависимости от года выпуска машины и дополнительного оснащения, включенного в комплектацию.

Б/у квадроцикл сейчас можно приобрести по цене от 550 тысяч рублей и до 850 тысяч российских рублей. Здесь также на стоимость влияет год производства, но помимо этого немаловажную роль играют такие факторы, как техническое состояние и пробег.

Отзывы

1. Данный квадроцикл за долгое время эксплуатации не вызвал особых нареканий. В принципе, техникой более чем доволен, однако имеются недоработки по технической части. BRP Outlander 650 XMR очень хорошо показал себя на бездорожье, машина не зарывается в грязи и проезжает практически везде, даже с грузом. Управление также понравилось, достаточно простое и отзывчивое. В целом квадроцикл полностью оправдывает свою стоимость.
2. Пересел на квадроцикл со снегохода совсем недавно, однако управление показалось уж очень знакомое. Первой машиной стал квадроцикл БРП Аутлендер 650. Покупал новым, обкатку прошел успешно. Недавно менял масло в двигателе и заодно осматривал конструкцию. Техника сделана очень качественно, все надежно держится и не вызывает даже сомнений. В эксплуатации модель очень приятна, особо радует динамика и маневренность. Для меня этот квадроцикл стал отличным вариантом, поскольку я люблю кататься на достаточно большой скорости.