Квадроциклы

Сайт о квадроциклах
Menu
  • Без рубрики
  • В Мире
  • Объем двигателя
    • 300-600 куб. см.
    • 600-900 куб. см.
    • Более 900 куб. см.
    • До 300 куб. см.
  • Привод
    • Задний
    • Полный
  • Производители
    • ABM Apache
    • Armada
    • Avantis
    • Baltmotors
    • BRP
    • CF MOTO
    • Honda
    • Irbis
    • Polaris
    • Stels
    • SYM
    • Wels
    • Yamaha
    • ZID
    • Русская Механика
Home
Объем двигателя
600-900 куб. см.
Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV

Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV

Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV представляет собой универсальный мотовездеход, обладающий автомобильной посадкой и управлением. Дорожный просвет данной модели составляет 345 миллиметров, что в совокупности с мощной 800-кубовой силовой установкой и полным приводом обеспечивает внушительную проходимость, включая преодоление преград и болотистых местностей. Помимо этого на проходимости также положительно отразилось и наличие блокируемого межосевого дифференциала.

Модель комплектуется длинноходной независимой подвеской. Данный элемент обеспечивает технике не только высокую устойчивость, но также и комфортность при передвижении по неровностям. Экономичность модели производителю удалось повысить за счет применения инжекторной топливной системы, которая ко всему этому повышает также и мощностные характеристики мотора.

В стандартной комплектации квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV оснащается:

  1. Двухцилиндровым инжекторным двигателем. Используемый агрегат имеет V-образное расположение цилиндров и верхние распределительные валы. Суммарный рабочий объем цилиндров составляет 800 кубов. При таком объеме мотор способен развить номинальную мощность на выходе в 60 лошадиных сил или же в 44 киловатта.
  2. Удобными сидениями. Как водительское, так и пассажирское сидение имеет боковую поддержку и вырезы для установки четырех точечных ремней безопасности. Это оснащение обеспечивает повышенную безопасность при езде, а также и высокий комфорт даже при резких маневрах.
  3. Аудиосистемой. Модель обладает FM аудиосистемой с Bluetooth и USB разъемами, которые позволяют подключать к системе различные аудиоплееры и смартфоны. Аудиосистема имеет несколько динамиков с выходной мощностью в 120 ватт. Они устанавливаются в торпеде и имеют надежную защиту от попадания влаги, что особо важно при езде по бездорожью и при преодолении водных преград.
  4. Электрической лебедкой. Тяговое усилие электролебедки составляет 1800 килограмм, что позволяет вытягивать не только квадроциклы, но даже и легковые автомобили.
  5. Большими внедорожными колесами. Квадроцикл укомплектован 26-ти дюймовыми колесами. Здесь используются бескамерные шины низкого давления с увеличенными грунтозацепами, что гарантирует повышенное сцепление практически с любыми поверхностями. Колесные диски изготавливаются из алюминия.
  6. Ветровым стеклом. Данный элемент обеспечивает защиту водителя и пассажира от потока встречного ветра. Также ветровое стекло делает более комфортной езду в сложные погодные условия. Дополнительно может быть установлена крыша.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

  1. Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый, четырехтактный.
  2. Количество цилиндров – 2.
  3. Рабочий объем – 800 кубов.
  4. Номинальная мощность на выходе – 60 лошадиных сил/44 киловатта (при 6000 об/мин).
  5. Наибольший крутящий момент – 73 ньютона на метр (при 5000 об/мин).
  6. Номинальная частота вращения коленчатого вала – 6000 оборотов в минуту.
  7. Количество распределительных валов – 2.
  8. Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
  9. Количество клапанов на цилиндр – 2.
  10. Тип системы охлаждения – жидкостная с принудительной циркуляцией.
  11. Тип системы смазки – раздельная.
  12. Тип топливной системы – электронный впрыск.
  13. Тип воздушного фильтра – сменный элемент мокрого типа.
  14. Рекомендуемое топливо – не ниже АИ-92.
  15. Рекомендуемое масло – 10w40.
  16. Тип системы зажигания – бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
  17. Тип системы запуска – электростартерная или ручная.

Шасси:

  1. Тип привода – полный.
  2. Тип трансмиссионной системы – механическая система с вариатором и двухступенчатым делителем.
  3. Тип сцепления – центробежное, многодисковое, действующее автоматически.
  4. Тип рамы – трубчатая, жесткая, изготовленная из высокопрочной стали.
  5. Тип передней подвески – независимая, с двумя А-образными рычагами.
  6. Тип задней подвески – независимая, с двумя А-образными рычагами.
  7. Ход передней подвески – 215 миллиметров.
  8. Ход задней подвески – 206 миллиметров.
  9. Тип передних амортизаторов – пружинно-гидравлические.
  10. Тип задних амортизаторов – пружинно-гидравлические.
  11. Шины передних колес – внедорожные, AT26x9-14.
  12. Шины задних колес – внедорожные, AT26x11-14.
  13. Тип передних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  14. Тип задних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  15. Тип тормозной системы – гидравлическая.
  16. Тип передних тормозов – дисковые.
  17. Тип задних тормозов – дисковые.
  18. Тип стояночного тормоза – трансмиссионный.

Габаритные размеры:

  1. Конструкционная длина – 2700 миллиметров.
  2. Конструкционная ширина – 1940 миллиметров.
  3. Конструкционная высота – 1725 миллиметров.
  4. Длина колесной базы – 1916 миллиметров.
  5. Наименьший дорожный просвет – 345 миллиметров.
  6. Расстояние колеи передних колес – 1420 миллиметров.
  7. Расстояние колеи задних колес – 1340 миллиметров.
  8. Наименьший радиус разворота – 4600 миллиметров.

Другие характеристики:

  1. Вместимость топливного резервуара – 32 литра.
  2. Конструкционный вес квадроцикла – 640 килограмм.
  3. Максимальная скорость – 100 километров в час.
  4. Максимальная грузоподъемность передней багажной платформы – 40 килограмм.
  5. Максимальная грузоподъемность задней багажной платформы – 80 килограмм.
  6. Максимальный вес буксируемого груза – 250 килограмм.
  7. Количество мест – 2.

Цена

Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV в абсолютно новом техническом состоянии на текущий момент находится в ценовом диапазоне от 600 тысяч рублей и до 700 тысяч российских рублей. Цена изменяется в зависимости от дополнительных оснащений комплектации, но наиболее важную роль здесь все же играет год производства модели.

Подержанная техника в зависимости от технического состояния, года выпуска и пробега может обладать стоимостью в пределах от 400 тысяч рублей и до 550 тысяч российских рублей.

Отзывы

  1. Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV я приобрел не так уж и давно, но пробег уже достаточно велик. Машина приносит много положительных эмоций. Вроде как автомобиль, но с ходовой квадроцикла, что особо нравится. Данный мотовездеход вполне хорош, все крепкое, сделано качественно и удобно. В плане динамики квадроцикл ничем не уступает обычным 800-кубовым моделям, но при этом имеет гораздо больше особенностей. Вместимость радует, можно удобно разместиться, да еще и загрузить много груза. Но кроме достоинств у модели я выявил и некоторые недостатки, которые требуют доработок. Одной из таких являются амортизаторы, которые могут раскручиваться в дороге и просаживаться. Другой оказались передние кулаки, которые слишком часто ломаются, хотя эксплуатация аккуратная. В остальном же машина оправдывает вложения. Несмотря на конструкцию, расход топлива у нее не больше, чем на квадроцикле.
  2. Эту модель я решил купить после теста Полариса 800 в горах. Поларис тогда хорошо себя показал, проходимый и выносливый, но цена в 1.3 миллиона рублей за квадроцикл я посчитал уж слишком большой. Потом мне случайно попался квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV. Данная машина привлекла мое внимание автомобильной посадкой и проходимостью. Квадроцикл легко справляется с бездорожьем, как и с подъемами. Сейчас техника нравится всем, хотя в дальнейшем возможны некоторые проблемы, но думаю, что все можно исправить. При детальном осмотре, по ходовой части ничего не вызвало нареканий, все качественно и надежно. На данный момент пробег составляет уже 600 километров. Грязь при езде не летит на одежду, а благодаря каркасу не страшно перевернуться на нем, но проверять это я не буду. ТО не такое и сложное, обслуживается, как и обычный квадроцикл. С запасными частями, думаю, проблем никаких не возникнет, так как они весьма широко распространены.
  3. Такой квадроцикл я решил себе приобрести после того, как мне довелось на нем прокатиться. Для работы техника подходит идеально, достаточно вместительная и мощная. По сравнению с аналогами имеет относительно доступную стоимость, хотя функциональные возможности те же. Подвеска довольно мягкая, рулевое управление простое. Как на снегу, так и на грязи, машина едет очень уверенно. Были проблемы с передними тормозами, но это удалось устранить по гарантии. После первого технического обслуживания машина заработала еще лучше, что теперь вообще не вызывает сомнений о надежности. Для его транспортировки потребуется прицеп, так как имеет существенно увеличенные габаритные размеры по сравнению с обычными квадроциклами, которые можно было перевозить в микроавтобусе. В целом, за свои деньги данный квадроцикл очень хороший и универсальный, можно как работать на нем, так и просто отдыхать.

Share
Tweet
Email
Prev Article
Next Article

Related Articles

Квадроцикл STELS ATV 300B представляет собой одну из наиболее популярных …

Квадроцикл STELS ATV 300B

Производитель Polaris специализируется на серийном выпуске различной мототехники, куда входят, …

Квадроцикл Polaris SPORTSMAN TOURING 500

Leave a Reply

Отменить ответ

девять + шесть =

Производители мототехники

  • ABM Apache
  • Armada
  • Avantis
  • Baltmotors
  • BRP
  • CF MOTO
  • Honda
  • Irbis
  • Polaris
  • Stels
  • SYM
  • Wels
  • Yamaha
  • ZID
  • Русская Механика
  • Сокол

Объем двигателя

  • До 300 куб. см.
  • 300-600 куб. см.
  • 600-900 куб. см.
  • Более 900 куб. см.

Привод

  • Задний
  • Полный

Свежие комментарии

  • федор Николаевич яптунай к записи Квадроцикл Irbis ATV 200U
  • Гамсбит к записи Квадроцикл Стелс АТВ 850 Гепард
  • Сергей Фурман к записи Квадроцикл Стелс АТВ 850 Гепард

Квадроциклы

Сайт о квадроциклах
Copyright © 2021 Квадроциклы