Квадроцикл STELS ATV 300B представляет собой одну из наиболее популярных машин прошлого времени. Но следует выделить, что и на данный момент техника имеет весьма большую популярность среди своих аналогов. Данный квадроцикл имеет 300 кубовый силовой агрегат, номинальная мощность которого достигает 19.4 лошадиных сил. Хоть такой показатель и не является самым высоким среди мототехники отечественного производства, но все же идеально подходит для езды по бездорожью. Интересной особенностью модели является то, что используемый двигатель был выбран от одного из максискутеров. Это делает несколько проще техническое обслуживание, поскольку необходимые запасные части достаточно широко распространены. Однако у такого решения имеется также и недостаток, который заключается в том, что квадроциклу нельзя работать с высокими нагрузками иначе двигатель и вариатор быстро придут в негодность. Под высокими нагрузками подразумевается не только буксировка каких-либо грузов, но также и езда по пересеченной местности с большим обилием жидкой грязи. Такой недостаток не является существенным, так как его полностью компенсирует стоимость квадроцикла, которая намного ниже, чем у более мощной мототехники.
Квадроцикл вышел вполне выносливым. Коробка передач у данной модели была вынесена в отдельный узел, вне силового агрегата. Такое расположение позволило добиться усиленного крутящего момента, что положительно отразилось на проходимости. Также это поспособствовало и повышению максимальной скорости, которая составляет 90 километров в час. Вариатор имеет пониженную передачу, что необходимо при движении по снегу и грязи, а также и при преодолении крутых подъемов.
Стелс АТВ 300 может долгое время работать без перегрева силовой установки. От этого двигатель защищает надежная система охлаждения жидкостного типа. Также необходимо отметить наличие отключаемого полного привода и дисковых гидравлических тормозов, что делает управление техникой комфортным и безопасным. Стандартная комплектация квадроцикла содержит в себе практически все необходимое для опытных райдеров. Здесь техника комплектуется литыми дисками, зеркалами заднего вида, специальной защитой для рук, а также и лебедкой. В качестве дополнительных опций для модели предлагается установка мощной защиты днища толщиной в 4 миллиметра.
Видео
Технические характеристики
Силовая установка:
- Количество цилиндров — 1.
- Рабочий объем — 300 кубов.
- Номинальная мощность на выходе — 19.4 лошадиных сил (при 6000 об/мин).
- Наибольший крутящий момент — 19 ньютонов на метр (при 5000 об/мин).
- Количество распределительных валов — 1.
- Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
- Количество клапанов — 2.
- Тип системы охлаждения — жидкостная.
- Тип системы смазки — масляная ванна.
- Тип топливной системы — карбюраторная (Mikuni).
- Рекомендуемое топливо — АИ-92.
- Тип системы зажигания — электронная.
- Тип системы запуска — электростартерная.
Шасси:
- Тип привода — полный.
- Тип трансмиссионной системы — вариатор с клиноременным приводом (CVT).
- Тип рамы — стальная трубчатая.
- Тип передней подвески — независимая со сдвоенными поперечными рычагами и гидроамортизаторами.
- Тип задней подвески — независимая со сдвоенными поперечными рычагами и гидроамортизаторами.
- Ход передней подвески — 160 миллиметров.
- Ход задней подвески — 180 миллиметров.
- Шины передних колес — AT25x8-12.
- Шины задних колес — AT25x10-12.
- Тип передних тормозов — гидравлические дисковые.
- Тип задних тормозов — гидравлические дисковые.
- Тип усилителя рулевого механизма — электрический.
Габаритные размеры:
- Конструкционная длина — 2015 миллиметров.
- Конструкционная ширина — 1180 миллиметров.
- Конструкционная высота — 1237 миллиметров.
- Высота по сидению — 827 миллиметров.
- Длина колесной базы -1280 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет — 245 миллиметров.
Объем емкостей:
Вместимость топливного резервуара — 14.5 литров.
Грузоподъемность:
Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике — 40 килограмм.
Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике — 70 килограмм.
Цена
На данный момент приобрести квадроцикл STELS ATV 300B с нулевым пробегом по стоимости в 269 тысяч рублей. В зависимости от оснащения модели и ее года производства ценник может достигать 290 тысяч российских рублей. По сравнению со многими аналогичными квадроциклами, в том числе и более современными, Стелс АТВ 300 является действительно бюджетным вариантом, однако по надежности и многим эксплуатационным характеристикам он ничем не уступает им.
Еще более дешевым вариантом является приобретение техники, бывшей в употреблении. Средний ценник подержанного квадроцикла сейчас варьируется в пределах от 140 тысяч рублей и до 250 тысяч российских рублей.
Отзывы
- Кто бы что ни говорил про этот квадроцикл, но все же машина вышла хорошей, по крайней мере, для своего ценового сегмента. Хоть Стелс АТВ 300 и не располагает новейшими конструкторскими решениями и прочим, однако он имеет довольно высокую надежность и экономичность. Купил год назад новый, обкатку прошел успешно. Техника хорошо справляется с бездорожьем, что не может не радовать. Недавно решил произвести небольшой ремонт этого квадрика. В ходе него машина была дополнена новым свечным проводом, который к тому же был надежно заизолирован. Стандартного аккумулятора хватало ненадолго и из-за него бывали сложности с запуском двигателя на морозе, поэтому было решено установить батарею от автомобиля. Также не очень понравилось освещение штатной фары, которая также была заменена светодиодной.
- STELS ATV 300B был приобретен в основном из-за довольно доступной стоимости. Поддержанный на тот момент мне достался за 150 тысяч рублей. После покупки первым же делом провел осмотр, в результате чего были выявлены некоторые поломки. Скорее всего, это связано с предыдущим владельцем, так как он довольно сильно выматывал квадроцикл. Вариатор пришлось полностью заменить и довести до ума установленную лебедку. В лебедке мне не нравилось то, что двигатель плохо тянул трос, что, кстати, наблюдается даже и у новых моделей. Теперь квадриком более чем доволен.
