Модель BRP Can-am Outlander 1000R X MR представляет собой одну из наиболее мощных в линейке. Основной целью при разработке послужило создание техники, которая способна будет выдержать весьма жесткие условия эксплуатации, куда также относится езда по вязким грунтам, подъемы и спуски, и многое другое. В результате производителю все же удалось создать такой аппарат. Квадроцикл обладает внушительной проходимостью и мощностью. Все это было достигнуто за счет большого количества различных технических особенностей. К примеру, техника имеет двухместную базу с точным и качественным распределением всей массы по конструкции, что, несомненно, улучшает многие характеристики модели, в частности устойчивость на спусках и маневренность.
Другими же особенностями, положительно отразившимися на комфортности езды, устойчивости и проходимости данного квадроцикла по праву можно назвать регулируемую систему подвесок. БРП Аутлендер 1000 использует независимую подвеску торсионного типа с продольными рычагами. Подвеска дополнительно имеет масляные амортизаторы FOX Performance Series 1.5 Podium RC2. Передний ход подвески составляет 229 миллиметров, а задний 236 миллиметров. В принципе, показатель тот же, что и у предшествующего Аутлендера.
Больше всего на проходимости отразилось наличие бесступенчатой трансмиссионной системы, она же вариатор. Данный элемент включает в себя 5 рабочих режимов, а именно повышающий, понижающий, нейтральный, стояночный и парковочный (выступают в роли тормоза). Но на этом особенности трансмиссии не заканчиваются, поскольку водитель может в зависимости от ситуаций переключаться с полного привода на 2х4, тем самым экономя топливо. Также здесь имеется блокируемый межосевой дифференциал передних колес, который вступает в действие автоматически в случае пробуксовки.
В качестве силовой установки для данного квадроцикла был выбран V-образный четырехтактный двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом в 976 кубов. Номинальная мощность при таких показателях составляет 89 лошадиных сил или же 65.5 киловатт. Этот мотор способен разогнать модель до скорости в 110 километров в час и это при том, что снаряженный вес квадроцикла составляет 449 килограмм. Двигатель может работать долгое время под высокими нагрузками и при этом без перегрева, на что поспособствовало наличие эффективной жидкостной системы охлаждения, дополненной воздушной вентиляцией.
Видео
На рынке модель БРП Аутлендер 1000 довольно сильно выделяется на фоне своих аналогов за счет весьма широкой стандартной комплектации, которая обладает:
- 30-ти дюймовыми шинами с 3.9-ти сантиметровыми грунтозацепами.
- Трехрежимным усилителем руля, зачастую выступающим в роли демпфера.
- Специальными защитными ветровыми щитками, установленными на руле.
- Качественными и прочными расширителями арок.
- Аналого-цифровыми датчиками, установленными на приборной панели, которая также имеет встроенную программу, осуществляющую диагностику квадроцикла.
- Противоскользящими подножками, изготовленными из алюминия.
- Передним и задним бамперами, изготовленными из высокопрочного сплава.
- Вмонтированной системой шноркелей.
- Специальной противоугонной системой, которая к тому же имеет цифровое шифрование важных данных.
Технические характеристики
Силовая установка:
- Тип устанавливаемого двигателя — V-образный.
- Количество цилиндров — 2.
- Рабочий объем — 976 кубов.
- Диаметр цилиндров — 91 миллиметр.
- Ход поршня — 75 миллиметров.
- Номинальная мощность на выходе — 89 лошадиных сил/65.5 киловатт.
- Количество распределительных валов — 1.
- Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
- Количество клапанов — 4.
- Тип системы охлаждения — жидкостная.
- Тип системы смазки — масляный картер.
- Тип топливной системы — электронная с двумя инжекторами Siemens VDO.
- Рекомендуемое топливо — АИ-92.
- Тип системы зажигания — электронная
- Тип системы запуска — электростартерная или ручная.
Шасси:
- Тип привода — AWD/2WD.
- Тип трансмиссионной системы — вариатор CVT с понижающим и повышающим диапазоном.
- Тип автоматической блокировки переднего дифференциала — Visco-Lok QE.
- Тип рамы — пространственная SST G2.
- Тип передней подвески — независимая, двух рычажная.
- Тип задней подвески — независимая, двух рычажная.
- Тип передних амортизаторов — масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
- Тип задних амортизаторов — масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
- Ход передней подвески — 229 миллиметров.
- Ход задней подвески — 236 миллиметров.
- Шины передних колес — 30х9-14.
- Шины задних колес — 30х9-14.
- Тип передних дисков — литые, изготовленные из алюминия.
- Тип задних дисков — литые, изготовленные из алюминия.
- Тип тормозной системы — двухконтурная.
- Тип передних тормозов — гидравлические дисковые.
- Тип задних тормозов — гидравлические дисковые.
- Тип стояночного тормоза — парковочная передача.
- Тип усилителя рулевого механизма — электрический.
Габаритные размеры:
- Конструкционная длина — 2184 миллиметра.
- Конструкционная ширина — 1168 миллиметров.
- Конструкционная высота — 1118 миллиметров.
- Длина колесной базы -1499 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет — 330 миллиметров.
- Наименьший радиус разворота — 3300 миллиметров.
Другие характеристики:
- Вместимость топливного резервуара — 20.5 литров.
- Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике — 45 килограмм.
- Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике — 90 килограмм.
- Конструкционный вес квадроцикла — 370 килограмм.
- Полный снаряженный вес квадроцикла — 449 килограмм.
- Максимальное тяговое усилие — 590 килограмм.
- Количество мест — 1.
Цена
В настоящее время стоимость квадроцикла BRP Can-am Outlander 1000R X MR в абсолютно новом техническом состоянии колеблется в районе от 1.2 миллиона рублей и до 1.55 миллиона российских рублей. На конечном ценнике сказывается не только год выпуска, но также и дополнительные оснащения, которые по желанию потребителя могут быть включены в комплектацию машины.
Квадроцикл, бывший в употреблении, сейчас доступен на рынке по стоимости в пределах от 650 тысяч рублей и до 1 миллиона российских рублей в зависимости от года выпуска, пробега и технического состояния модели.
Отзывы
- Квадроциклом очень доволен. Брал его прошлой весной у официального дилера. Ранее у меня были другие модели, но эта, на мой взгляд, существенно превосходит их в плане проходимости. Большие колеса с увеличенными грунтозацепами дают о себе знать. Квадрик сохраняет свою устойчивость практически везде. Преодолевал даже на нем небольшое болото, так и здесь техника отлично показала себя. Из недостатков пока хочу отметить недостаточно затянутые болты, но это дело решается быстро, главное после покупки сразу же проверить все.
- Данную модель мне порекомендовали родственники, так как в нашей семье многие любят посвятить свои выходные катанию на таких машинах. В итоге я приобрел подержанный квадрик в очень удовлетворительном техническом состоянии. Машина очень динамична и управляема, что позволяет мне в наших пробегах даже лидировать. Расход не сказать, что большой, но также и не сказать, что малый, скорее средний для подобной мототехники. Спуски и подъемы модель проходит уверенно и достаточно легко, хоть и бывает местами страшно. На мой взгляд, данный квадроцикл очень хорош для свободной езды по разным местностям.
