Квадроцикл Wels ATV Thunder 200

Квадроцикл Wels ATV Thunder 200 является новинкой 2016 года. Данный квадроцикл относится к классу утилитарный мотовездеходов. Это означает, что конструкция квадроцикла при разработке специально рассчитывалась на эксплуатацию в тяжелых условиях.

Данная модель обладает мощной и тяговитой, бензиновой силовой установкой с одним цилиндром на четыре такта. Рабочий объем составляет 14.4 лошадиных сил или 10.6 киловатт. При таких показателях устанавливаемых мотор имеет внушительный крутящий момент, который составляет 90 ньютонов на метр. Благодаря этому техника без особых затруднений может преодолевать различные препятствия и выполнять довольно сложную работу, как, к примеру, буксировка каких-либо грузов. Двигатель отличается долговечностью и надежностью, что гарантирует долгую и исправную эксплуатацию модели. Запуск мотора осуществляется также электрическим стартером, что очень удобно, особенно в зимние условия эксплуатации. Коробка передач здесь представлена клиноременным вариатором. Трансмиссионная система имеет три весьма полезных режима, а именно это задний привод (2WD), полный привод (4WD), ну и полный привод с блокировкой межосевого дифференциала (4WD Lock). Благодаря наличию этих режимов, квадроцикл может передвигаться даже по суровому бездорожью.

По сравнению с предшественником, новая модель получила прочные пластиковые элементы кузова, изготовленные из износостойкого материала. Также пластик имеет повышенную устойчивость к низким температурам. Данный показатель действительно заслуживает уважения, поскольку у многих других моделей зачастую с этим бывают проблемы.

Элементы управления расположены эргономично. В стандартной комплектации присутствуют вместительные багажные платформы, размещенные традиционно спереди и сзади. Кроме этого квадроцикл комплектуется сигнализационной системой, имеющей функцию автозапуска и LED оптикой.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — бензиновый, четырехтактный.
2. Количество цилиндров — 1.
3. Рабочий объем — 200 кубов.
4. Номинальная мощность на выходе — 14.4 лошадиных сил/10.6 киловатт (при 6000 об/мин).
5. Наибольший крутящий момент — 90.2 ньютонов на метр (при 4500 об/мин).
6. Номинальная частота вращения коленчатого вала — 6000 оборотов в минуту.
7. Количество распределительных валов — 1.
8. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
9. Количество клапанов на цилиндр — 2.
10. Тип системы охлаждения — воздушная.
11. Тип системы смазки — масляный картер.
12. Тип топливной системы — карбюраторная.
13. Тип воздушного фильтра — бумажный элемент.
14. Рекомендуемое топливо — не ниже АИ-92.
15. Рекомендуемое масло — 10w40.
16. Тип системы зажигания — бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
17. Тип системы запуска — электростартерная или инерционная.

Шасси:

1. Тип привода — цепной на заднюю ось.
2. Тип трансмиссионной системы — клиноременный вариатор с нейтральной и задней передачей.
3. Тип сцепления — центробежное, в масляной ванне.
4. Главная передача — усиленная цепь 530.
5. Тип рамы — трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
6. Тип передней подвески — независимая, с двумя А-образными рычагами и шаровыми опорами.
7. Тип задней подвески — зависимая, маятниковая с моноамортизатором.
8. Тип передних амортизаторов — пневматические, регулируемые по нескольким параметрам.
9. Тип задних амортизаторов — пневматические, регулируемые по нескольким параметрам.
10. Шины передних колес — внедорожные, AT23x7.00-10.
11. Шины задних колес — внедорожные, AT22x10.00-10.
12. Тип передних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
13. Тип задних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
14. Тип передних тормозов — дисковые с гидравлическим приводом.
15. Тип задних тормозов — дисковые с гидравлическим приводом.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина — 1760 миллиметров.
2. Конструкционная ширина — 1070 миллиметров.
3. Конструкционная высота — 1100 миллиметров.
4. Длина колесной базы — 1490 миллиметров.
5. Наименьший дорожный просвет — 136 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота — 3300 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 4.2 литра.
2. Среднее потребление топлива на 100 километров — 4.3 литра.
3. Конструкционный вес квадроцикла — 149 килограмм.
4. Максимальная скорость — 80 километров в час.
5. Максимальная грузоподъемность — 200 килограмм.
6. Количество мест — 2.

Цена

Квадроцикл Wels ATV Thunder 200 при своих особенностях и широких возможностях все же можно отнести к недорогой мототехнике. На данный момент эта модель находится в ценовом диапазоне от 80 тысяч рублей и до 110 тысяч российских рублей. Такой ценник зачастую встречается при покупке квадроцикла без пробега. Стоимость, как правило, рассчитывается в зависимости от комплектации и года выпуска.

С пробегом данный квадроцикл обладает стоимостью в пределах от 60 тысяч рублей и до 75 тысяч российских рублей. В данном случае на цену также влияет сам пробег и техническое состояние.

Отзывы

1. С квадроциклом Wels ATV Thunder 200 я знаком уже довольно давно. Покупал его более 3 лет назад и используется он до сих пор. Пробег на машину уже очень большой, но на состоянии и надежности это практически не отразилось. Были, конечно, и различные неисправности, куда же без них. Первыми проблемами стала электропроводка, у которой были плохие контакты. Трансмиссия, как и двигатель, ремонтировалась только один раз. По подвеске больших проблем не было, все нормально держится, ничего не пробивает. Плюсов у этого квадроцикла действительно очень много. Сначала хочу отметить мягкость и удобство при езде, управление отзывчивое, тормоза срабатывают быстро. На заднем приводе проходит большую часть сложных участков, а все остальное с легкостью с полным приводом. Пластик достаточно прочной, конечно, намеренно его сломать получится.
2. Недавно приобрел данный квадроцикл. Первые впечатления довольно положительные, понравилось все. Выглядит модель очень стильно и современно. Технические характеристики радуют. Двигатель имеет хорошую тягу, из-за чего покорение крутых подъемов для этого квадроцикла не является особой проблемой. Однажды на бездорожье у меня не выдержала цепь, и она просто разлетелась. Оказалось, это был такой заводской брак. Заменил, но большие нагрузки пока не решаюсь давать. Колеса имеют отличное сцепление с поверхностью, особенно с противоскользящими цепями, модель становится пригодной и для зимней эксплуатации. Хоть и без цепей зимой можно использовать, но местами бывает очень сложно. Полный привод работает исправно. Амортизаторы не просаживаются, а сама подвеска в целом работает очень мягко и устойчиво.
3. Его мне продал мой давний знакомый. Квадроцикл вполне хороший, как внешне, так и в плане технических характеристик. Я любитель рыбалки и зачастую люблю просто покататься по местности. Эта модель стала для меня настоящим помощником, поскольку я начал ее использовать и для перевозки грузов, благо фаркоп здесь имеется. Зимой катался по снегу, влетал в сугробы, но квадроцикл совсем не зарывается. Как в принципе и в грязи. Бездорожье проходит отлично, но все же стараюсь такие участки по возможности объезжать, так как я больше предпочитаю езду по полям, когда можно развить большую скорость. Пробовал выезжать на асфальт. При старте ощущение как будто колеса впиваются в покрытие, поскольку рывок очень мощный, порой даже сложно удержать. Недостатков я не заметил, да и поломки у меня случались крайне редко, так что машина действительно очень надежная.