Квадроцикл BRP Can-am Outlander 1000R XT-P представляет собой одноместную модель, которая благодаря своим техническим характеристикам может использоваться, как для утилитарных целей, так и для отдыха, включая поездки на рыбалку и охоту. Квадроцикл обладает высокой проходимостью, что обусловлено наличием мощного силового агрегата и нескольких рабочих режимов трансмиссии. Отличительной особенностью данной модели является то, что она без особых затруднений может преодолевать крутые подъемы и спуски. Это было достигнуто за счет качественного и точного распределения всей массы квадроцикла по конструкции. Эффективное же сцепление с любой поверхностью обеспечивают высокие грунтозацепы на шинах.
На преодоление сложного участка по большей степени влияет именно трансмиссия. В данной модели помимо нескольких режимов работы, предусмотрен подключаемый полный привод, но как известно, постоянная езда с полным приводом не лучшим образом отражается на расходе топлива и поэтому в случае ненадобности водитель может перевести трансмиссию с полного привода на режим 2х4. Блокировка переднего межосевого дифференциала осуществляется автоматически в случае пробуксовки колес. Таким образом дополнительно повышается проходимость техники и управляемость.
Стандартная комплектация включает в себя большое количество различных опций, которые делают управление квадроциклом максимально удобным и эффективным. Среди таких, необходимо выделить наличие:
- Многофункционального аналого-цифрового дисплея, расположенного на панели приборов. Данный элемент имеет также и специальную программу, позволяющую произвести быструю диагностику квадроцикла, что довольно удобно.
- Опции, отвечающей за регулирование угла руля, благодаря которой водитель может настроить машину под свое телосложение.
- Трехрежимного усилителя рулевого механизма, который помимо облегчения маневрирования на сложных участках, также выступает и в роли демпфера, тем самым дополнительно повышая комфортность передвижения.
- Селектора субтрансмиссии с 5 различными режимами.
- Полностью подготовленной электроники для установки лебедки и сама лебедка, имеющая роликовый механизм. Управление лебедкой может осуществляться с помощью специального пульта.
- Полного комплекта осветительных приборов, куда входят две линзованные фары, мощность которых составляет 60 Ватт, задний стоп-сигнал, а также и два дополнительных элемента со светоотражателями.
- Переднего и заднего бампера, изготовленных из высокопрочных материалов.
Видео
Технические характеристики
Силовая установка:
- Тип устанавливаемого двигателя – V-образный.
- Количество цилиндров – 2.
- Рабочий объем – 976 кубов.
- Диаметр цилиндров – 91 миллиметр.
- Ход поршня – 75 миллиметров.
- Номинальная мощность на выходе – 89 лошадиных сил/65.5 киловатт.
- Количество распределительных валов – 1.
- Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
- Количество клапанов – 4.
- Тип системы охлаждения – жидкостная.
- Тип системы смазки – масляный картер.
- Тип топливной системы – электронная с двумя инжекторами Siemens VDO.
- Рекомендуемое топливо – АИ-92.
- Тип системы зажигания – электронная
- Тип системы запуска – электростартерная или ручная.
Шасси:
- Тип привода – AWD/2WD.
- Тип трансмиссионной системы – вариатор CVT с понижающим и повышающим диапазоном.
- Тип автоматической блокировки переднего дифференциала – Visco-Lok QE.
- Тип рамы – пространственная SST G2.
- Тип передней подвески – независимая, двух рычажная.
- Тип задней подвески – независимая, двух рычажная.
- Ход передней подвески – 229 миллиметров.
- Ход задней подвески – 236 миллиметров.
- Шины передних колес – 26х8-14.
- Шины задних колес – 26х10-14.
- Тип передних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
- Тип задних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
- Тип тормозной системы – двухконтурная.
- Тип передних тормозов – гидравлические дисковые.
- Тип задних тормозов – гидравлические дисковые.
- Тип стояночного тормоза – парковочная передача.
- Тип усилителя рулевого механизма – электрический.
Габаритные размеры:
- Конструкционная длина – 2388 миллиметров.
- Конструкционная ширина – 1168 миллиметров.
- Конструкционная высота – 1118 миллиметров.
- Длина колесной базы -1499 миллиметров.
- Наименьший дорожный просвет – 280 миллиметров.
- Наименьший радиус разворота – 3300 миллиметров.
Другие характеристики:
- Вместимость топливного резервуара – 20.5 литров.
- Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике – 45 килограмм.
- Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике – 90 килограмм.
- Конструкционный вес квадроцикла – 356 килограмм.
- Максимальное тяговое усилие – 590 килограмм.
- Количество мест – 1 (опционально 2).
Цена
Квадроцикл БРП Аутлендер 1000 можно приобрести, как новый, так и бывший в употреблении.
Стоимость машины без пробега на данный момент варьируется в районе от 1.2 миллиона рублей и до 1.55 миллиона российских рублей. Цена изменяется с учетом года производства техники, а также и в зависимости от ее комплектации.
Машина с пробегом обойдется несколько дешевле, однако следует выделить, что приобретение такого варианта может потребовать в дальнейшем дополнительные затраты на ремонт и техническое обслуживание. Цена б/у моделей на рынке сейчас составляет от 650 тысяч рублей и до 1.1 миллиона российских рублей.
Отзывы
- Техника очень хороша практически по всем параметрам. Квадроцикл BRP Can-am Outlander 1000R XT-P был приобретен с рук по цене в 780 тысяч рублей. Основной целью приобретения стала необходимость в транспорте для поездок на охоту и простого катания. Модель действительно оправдывает все вложения. Первые впечатления были просто непередаваемыми, поскольку квадроцикл порадовал высокой проходимостью, понятным и отзывчивым управлением, привлекательным дизайном, хоть и не совсем оригинальным, а также и оптимальным расходом топлива. Машина чувствует себя прекрасно на спусках, на снегу и вязких грунтах.
- БРП Аутлендер 1000 на мой взгляд немного не доработан, хоть и имеет достаточно много полезных функций. Покупал я его в новом состоянии и на обкатке зачастую замечал поскрипывания и другие различные звуки. Некоторые элементы недостаточно плотно соединены, из-за чего при тряске они болтаются, хоть и не сильно. Но такие мелочи свойственны любой технике. В целом машина вполне неплохая, особенно мне понравилась маневренность и посадка.