Квадроцикл CF MOTO CF500-2A представляет собой более усовершенствованную стандартную модель. В новом квадроцикле появилось множество изменений, которые положительно отразились на комфортности передвижения, но помимо этого техника полностью сохранила, имеющиеся в базовой модели, преимущества. Такими являются превосходные ходовые качества, высокая мощность, а также и повышенная безопасность, как для самого водителя, так и для пассажира. Силовой агрегат здесь установлен тот же, а именно бензиновый одноцилиндровый с рабочим объемом в 500 кубов и номинальной мощностью в 32 лошадиные силы. Максимальная скорость, которую данный квадроцикл может развить, составляет 90 километров в час, что является довольно неплохим показателем. Экономичность двигателя и 19-ти литровый топливный бак позволяют использовать модель долгое время без дозаправки. Это особо ценится при совершении длительных пробегов на большие расстояния. Полная конструкционная масса квадроцикла составляет 326 килограмм.
Объем двигателя
Квадроцикл CF MOTO CF 800 X8
Квадроцикл CF MOTO CF 800 X8 представляет собой флагманскую модель в линейке 800 кубовой мототехники. Эта модель, как и вся линейка, имеет весьма высокие показатели скорости и долговечности, а выделяет его на фоне множества аналогов оригинальный внешний вид с острыми гранями и вполне приемлемая стоимость.
Отличительными особенностями данного квадроцикла являются:
- Силовая установка. Модель СФ Мото 800 имеет абсолютно новый V-образный силовой агрегат, имеющий два цилиндра. Рабочий объем этих двух цилиндров составляет 800 кубов, что и указывается в наименовании квадроцикла. Используемый двигатель способен развить номинальную мощность на выходе в 63 лошадиные силы, что позволяет технике справиться практически со всеми поставленными задачами. Следует выделить, что модель является одной из самых мощный не только среди своей линейке, но также и среди широкого ассортимента квадроциклов, выпускаемых другими производителями.
- Новая топливная система. Квадроцикл обладает системой впрыска топлива DELPHI. Такой системой укомплектованы многие другие машины. Это объясняется тем, что система обеспечивает равномерную подачу топлива и сводит к минимуму возникновение внезапных сбоев в работе двигателя.
- Система зажигания. В целях обеспечения повышенной экономичности производитель оснастил квадроцикл электронным контролем опережения зажигания. Помимо сниженного потребления топлива двигатель стал намного производительнее, что особо ценится при передвижении по бездорожью.
Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT
Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT является довольно универсальной моделью, которая к тому же рассчитана на двух человек. Как и многие другие модели от данного производителя, эта модель оснащена пневматической подвеской. Необходимо отметить, что данный элемент не имеет специальный баллонов, как на автомобилях, что существенно удешевляет техобслуживание квадроцикла. Также имеющаяся пневмоподвеска располагает шестью режимами: при самом жестком на квадроцикле могут разместиться два человека весом по 100 килограмм каждый и при этом технике не просядет, когда же самый мягкий режим используется при езде по мелким камням, поскольку в данном случае это обеспечивает повышенную комфортность.
БРП Аутлендер Макс 650 комплектуется V-образной двухцилиндровой силовой установкой с рабочим объемом в 62 лошадиные силы или 45.6 киловатт. Этой мощности вполне достаточно для того, чтобы техника помимо пассажира смогла также перевозить на себе и различные грузы. Кстати о грузоподъемности, передняя и задняя багажная платформа позволяют разместить до 163 килограмм, что довольно неплохо. Расширяет же возможности данного квадроцикла и высокое тяговое усилие, которое составляет 590 килограмм.
Квадроцикл BRP Outlander 650 XMR
Одной из хорошо зарекомендовавших себя моделей на современном рынке мототехники является квадроцикл BRP Outlander 650 XMR. Он отличается отличной маневренностью, управлением, а также и повышенной проходимостью. Данная модель комплектуется одноместным сидением и имеет высоту всего в 877 миллиметров, что положительно сказывается на комфортности водителя при езде по пересеченной местности. Производитель так же, как и многие другие свои машины, оснастил эту пневматической подвеской с регулировкой, благодаря чему была достигнута высокая устойчивость и дополнительные возможности, к примеру, для комфортного передвижения по мелким камням водитель может самостоятельно сделать подвеску более мягкой, что довольно удобно. В стандартной комплектации включена мощная лебедка Warn, имеющая тяговое усилие в 1360 килограмм и специальный роликовый тросоукладчик. Это позволяет использовать квадроцикл не только для отдыха, но также и для выполнения различных работ, включая буксирование какой-либо техники и грузов.
БРП Аутлендер 650 надежно защищен от повреждений при эксплуатации, а именно были защищены наиболее важные узлы техники. В передней и задней части конструкции установлена специальная защита, изготовленная из стали. Радиатор силовой установки был немного вынесен и дополнен противоударным корпусом. Нижняя часть конструкции обладает защитой картера двигателя. Все это в совокупности позволяет водителю покорять самые различные участки, не беспокоясь о случайных повреждениях.
Квадроцикл BRP Can-am Outlander Max 800
Разработка и усовершенствование квадроцикла BRP Can-am Outlander Max 800 длится уже довольно долгое время. Именно за счет этого новые экземпляры максимально универсальны и приспособлены к самым разным условиям эксплуатации.
Первой созданной моделью является квадроцикл BRP Outlander 400. Данная модель быстро приобрела популярность и множество отзывов, большая часть которых сводилась к тому, что машине недостаточно мощности.
Квадроцикл BRP Can-am Outlander 1000R XT-P
Квадроцикл BRP Can-am Outlander 1000R XT-P представляет собой одноместную модель, которая благодаря своим техническим характеристикам может использоваться, как для утилитарных целей, так и для отдыха, включая поездки на рыбалку и охоту. Квадроцикл обладает высокой проходимостью, что обусловлено наличием мощного силового агрегата и нескольких рабочих режимов трансмиссии. Отличительной особенностью данной модели является то, что она без особых затруднений может преодолевать крутые подъемы и спуски. Это было достигнуто за счет качественного и точного распределения всей массы квадроцикла по конструкции. Эффективное же сцепление с любой поверхностью обеспечивают высокие грунтозацепы на шинах.
На преодоление сложного участка по большей степени влияет именно трансмиссия. В данной модели помимо нескольких режимов работы, предусмотрен подключаемый полный привод, но как известно, постоянная езда с полным приводом не лучшим образом отражается на расходе топлива и поэтому в случае ненадобности водитель может перевести трансмиссию с полного привода на режим 2х4. Блокировка переднего межосевого дифференциала осуществляется автоматически в случае пробуксовки колес. Таким образом дополнительно повышается проходимость техники и управляемость.
Квадроцикл BRP Can-am Outlander 1000R X MR
Модель BRP Can-am Outlander 1000R X MR представляет собой одну из наиболее мощных в линейке. Основной целью при разработке послужило создание техники, которая способна будет выдержать весьма жесткие условия эксплуатации, куда также относится езда по вязким грунтам, подъемы и спуски, и многое другое. В результате производителю все же удалось создать такой аппарат. Квадроцикл обладает внушительной проходимостью и мощностью. Все это было достигнуто за счет большого количества различных технических особенностей. К примеру, техника имеет двухместную базу с точным и качественным распределением всей массы по конструкции, что, несомненно, улучшает многие характеристики модели, в частности устойчивость на спусках и маневренность.
Другими же особенностями, положительно отразившимися на комфортности езды, устойчивости и проходимости данного квадроцикла по праву можно назвать регулируемую систему подвесок. БРП Аутлендер 1000 использует независимую подвеску торсионного типа с продольными рычагами. Подвеска дополнительно имеет масляные амортизаторы FOX Performance Series 1.5 Podium RC2. Передний ход подвески составляет 229 миллиметров, а задний 236 миллиметров. В принципе, показатель тот же, что и у предшествующего Аутлендера.
Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV
Квадроцикл Русская Механика РМ 800 UTV представляет собой универсальный мотовездеход, обладающий автомобильной посадкой и управлением. Дорожный просвет данной модели составляет 345 миллиметров, что в совокупности с мощной 800-кубовой силовой установкой и полным приводом обеспечивает внушительную проходимость, включая преодоление преград и болотистых местностей. Помимо этого на проходимости также положительно отразилось и наличие блокируемого межосевого дифференциала.
Модель комплектуется длинноходной независимой подвеской. Данный элемент обеспечивает технике не только высокую устойчивость, но также и комфортность при передвижении по неровностям. Экономичность модели производителю удалось повысить за счет применения инжекторной топливной системы, которая ко всему этому повышает также и мощностные характеристики мотора.
Квадроцикл Русская Механика РМ 650-2 6х4
Квадроцикл Русская Механика РМ 650-2 6х4 обладает уникальной конструкцией, которая дополнена трансформируемым кузовом и колесной формулой 6х4.
Быстросъемная грузовая платформа устанавливается и демонтируется вместе с дополнительной осью за довольно короткое время. Без данный элементов квадроцикл Русская Механика РМ 650-2 6х4 приобретает знакомые очертания полноприводной ATV модели.
Квадроцикл Русская Механика РМ 500-2 4×4
Квадроцикл Русская Механика РМ 500-2 4×4 объединяет в себе все преимущества предшественника и имеет множество доработок и улучшений. Изменение конструкции производилось с учетом пожеланий и отзывов потребителей, в результате чего производителю удалось создать надежную технику, которая пригодна для эксплуатации в суровых реалиях.
Из сохраненных преимуществ следует выделить наличие полного привода и блокировки переднего межосевого дифференциала, прочных литых дисков, электрической лебедки, зеркал заднего вида, багажных платформ, а также и фаркопа. Кроме этого была произведена оптимизация рамной конструкции, установка двухуровневого комфортного сидения, установка герметичных отсеков под багажными платформами, а также применение в кузове ударопрочного пластика.