Квадроцикл Yamaha Grizzly 350

На первый взгляд модель квадроцикла Yamaha Grizzly 350 отличается от большинства своих аналогов не самым лучшим впечатлением. Объясняется это тем, что мотовездеход не имеет тех излишеств, которые встречаются в современных моделях. А именно в нем отсутствует блокировка переднего межосевого дифференциала и понижающая передача в трансмиссионной системе, а также он комплектуется:

1. Двигателем с карбюраторной топливной системой.
2. Зависимой задней подвеской.
3. Воздушной системой охлаждения.

Тормозная система обладает спереди дисковыми тормозами с гидравлическим приводом, когда сзади же применен герметизированный барабанный тормозной механизм с механическим приводом.

Изначально квадроцикл не комплектуется усилителем руля, однако, и без него управление достаточно легкое. Несмотря на устаревшую конструкцию заднего тормозного механизма, торможение осуществляется довольно эффективно, более того тормоза моментально реагируют на малейшие нажатия. Подвеска модели обеспечивает мотовездеходу ровный ход и повышенную устойчивость. По сравнению со своими собратьями, имеющими более объемные силовые установки, которые чаще всего оснащаются системой охлаждения жидкостного типа, данная модель способна работать исправно и без перегрева даже при температуре в плюс 30 градусов. Такая особенность обусловлена продуманной конструкцией. Она обладает внушительным радиатором, имеющим вентилятор, который сразу же включается при получении сигнала от датчика температуры двигателя. Воздушный фильтр отличается измененным корпусом, который имеет наклонную конструкцию, состоящую из нескольких ниш. К тому же данный элемент дополнительно имеет съемную заглушку, что позволяет предотвратить попадание воды при езде в сложных условиях, тем самым убережет силовую установку от получения гидроудара. Воздух для охлаждения поступает с полости, расположенной возле топливного резервуара в самой верхней части квадроцикла. Эта полость надежно защищена от попадания грязи. Сапуны трансмиссионной системы производитель вывел на шланг воздухозаборника.

Видео

Ямаха Гризли 350 имеет максимально простую систему полного привода. Передний редуктор подключается посредством отдельного электрического моторчика, который в свою очередь действует при переключении на руле режимов 2WD или 4WD. Трансмиссионная система включает в себя передачу переднего хода (F), заднего хода (R), а также и нейтральную передачу (N). Отсутствие понижающей передачи в данном случае полностью компенсирует большая мощность двигателя. Зачастую в отзывах владельцы заявляют, что на бездорожье техника совсем не нуждается в дополнительных передачах. Поэтому для любого типа езды квадроциклу достаточно лишь диапазона режима F.

Техника пригодна как для активного отдыха, так и для выполнения хозяйственных задач. Следует отметить, что наибольшая популярность пришлась именно из-за его эксплуатационных возможностей, которые в свою очередь обусловлены:

1. Компактными габаритными размерами, благодаря чему квадроцикл легко маневрирует в стесненных условиях.
2. Рельефным рисунком протектора, обеспечивающим повышенное сцепление практически с любыми поверхностями.
3. Наличием двух вместительных багажных платформ, дающих в совокупности возможность перевозки груза массой до 120 килограмм.
4. Достаточным тяговым усилием, позволяющим буксировать какие-либо тяжелые грузы.

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — бензиновый, четырехтактный.
2. Количество цилиндров — 1.
3. Рабочий объем — 348 кубов.
4. Диаметр цилиндра — 83 миллиметра.
5. Ход поршня — 64.5 миллиметра.
6. Степень сжатия в камере сгорания — 9.2:1.
7. Номинальная мощность на выходе — 21 лошадиная сила/15.5 киловатт (при 6000 об/мин).
8. Номинальная частота вращения коленчатого вала — 6000 оборотов в минуту.
9. Количество распределительных валов — 1.
10. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
11. Количество клапанов на цилиндр — 2.
12. Тип системы охлаждения — воздушная.
13. Тип системы смазки — масляная ванна.
14. Тип топливной системы — карбюраторная.
15. Тип используемого карбюратора — Mikuni BSR33.
16. Тип воздушного фильтра — бумажный элемент.
17. Рекомендуемое топливо — не ниже АИ-92.
18. Рекомендуемое масло — 10w40.
19. Тип системы зажигания — электронное DC-CDI.
20. Тип системы запуска — электростартерная или инерционная.

Шасси:

1. Тип привода — карданный.
2. Тип трансмиссионной системы — Автоматическая Yamaha Ultramatic ®.
3. Тип сцепления — дисковое, сухое.
4. Количество передач — F/N/R.
5. Тип рамы — трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
6. Тип передней подвески — независимая, со сдвоенными поперечными рычагами и пятипозиционной регулировкой.
7. Тип задней подвески — зависимая, маятниковая с пятипозиционной регулировкой.
8. Ход передней подвески — 160 миллиметров.
9. Ход задней подвески — 180 миллиметров.
10. Тип передних амортизаторов — гидравлические.
11. Тип задних амортизаторов — гидравлические.
12. Шины передних колес — внедорожные, AT25x8.00-12.
13. Шины задних колес — внедорожные, AT25x10.00-12.
14. Тип передних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
15. Тип задних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
16. Тип передних тормозов — дисковые с гидравлическим приводом.
17. Тип задних тормозов — барабанный герметизированный с механическим приводом.
18. Тип рулевого управления — Ackermann.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина — 1984 миллиметра.
2. Конструкционная ширина — 1085 миллиметров.
3. Конструкционная высота — 1120 миллиметров.
4. Длина колесной базы — 1233 миллиметра.
5. Наименьший дорожный просвет — 180 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота — 3200 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 13.5 литров.
2. Конструкционный вес квадроцикла — 245 килограмм.
3. Максимальная скорость — 80 километров в час.
4. Максимальная грузоподъемность на передней багажной платформе — 40 килограмм.
5. Максимальная грузоподъемность на задней багажной платформе — 80 килограмм.
6. Максимальное тяговое усилие на крюке — 500 килограмм.
7. Количество мест — 2.

Цена

Квадроцикл Yamaha Grizzly 350 в абсолютно новом техническом состоянии сейчас можно приобрести по стоимости в пределах от 360 тысяч рублей и до 450 тысяч российских рублей. На конечную стоимость квадроцикла влияет год выпуска и опциональные оснащения стандартной комплектации, а также и услуга доставки на дом.

Цена б/у Ямаха Гризли 350 на данный момент находится в диапазоне от 250 тысяч рублей и до 330 тысяч российских рублей. Помимо года выпуска, здесь на конечной стоимости сказываются и такие факторы, как техническое состояние и пробег мотовездехода.

Отзывы

1. Данный квадроцикл я приобрел еще в 2013 году в начале зимы. Покупал хоть и подержанным, но в практически идеальном техническом состоянии. Как выяснилось на деле, мощности все же у квадроцикла в некоторых случаях не достаточно, но это не совсем критично. Для прогулок на природе и езде по лесу очень даже неплохой аппарат. Квадроцикл довольно комфортный, укомплектован удобным сидением, рулевое управление достаточно простое. Технических проблем пока не случалось, но все же вызывает некоторые сомнения трансмиссия. Последнее время работает не совсем исправно. В остальном же каких-либо недостатков у этой модели не имеется. За свои деньги техника довольно хорошая.
2. Мне очень нравится ездить на подобной мототехнике. В этих машинах мне особо нравится то, что они могут проехать практически везде, где даже внедорожники могут застрять. А если у квадроцикла есть еще и полный привод, то для него действительно нет преград на пути. Сам я являюсь владельцем 800-кубовой модели, но совсем недавно приобрел еще и Ямаха Гризли 350. Он имеет небольшие габаритные размеры из-за чего маневрировать очень просто, да к тому же и безопасно. Сидения удобные, подвеска мягкая. В моей комплектации присутствует гидравлический усилитель рулевого механизма, что значительно упрощает управление, особенно в довольно сложных ситуациях. Нареканий по нему нет, обкатка проходит без поломок.