Квадроцикл RM Рысь 150

Модель RM Рысь 150 является оптимальным утилитарно-туристическим квадроциклом. Хоть данная модель и обладает силовой установкой с рабочим объемом в 150 кубов, но это никак не сказывается на проходимости. Техника способна выдержать самые различные по сложности испытания, включая и бездорожье. Максимальная мощность двигателя составляет 9.52 лошадиных сил или 7 киловатт. Мотор работает в паре с вариатором, что обеспечивает не только удобство при эксплуатации, но также и довольно плавный разгон. Двигатель имеет принудительную воздушную систему охлаждения, благодаря чему он защищен от перегревов. Стандартная комплектация квадроцикла Рысь 150 оснащена резиной с увеличенными грунтозацепами, что обеспечивает высокое сцепление с любыми поверхностями. Также здесь присутствуют такие компоненты, как диодное световое оборудование, информационный дисплей, ну и съемный багажный кофр.

Отличается же модель от большинства своих аналогов в основном за счет отличной маневренности, легкого и удобного управления, высокого качества отдельных элементов и всей конструкции в целом, а также повышенной устойчивостью и спортивным дизайном за довольно приемлемую стоимость.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — бензиновый, четырехтактный.
2. Количество цилиндров — 1.
3. Рабочий объем — 149.65 кубов.
4. Номинальная мощность на выходе — 9.52 лошадиных сил/7 киловатт (при 7500 об/мин).
5. Максимальный вращающий момент — 10.1 ньютонов на метр (при 6000 об/мин).
6. Номинальная частота вращения коленчатого вала — 7000 оборотов в минуту.
7. Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу — 1600 оборотов в минуту.
8. Степень сжатия в камере сгорания — 9:1.
9. Количество распределительных валов — 1.
10. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
11. Количество клапанов на цилиндр — 2.
12. Тип системы охлаждения — принудительная воздушная.
13. Тип системы смазки — разбрызгивание под давлением.
14. Тип топливной системы — карбюраторная.
15. Тип используемого карбюратора — Mikuni.
16. Тип воздушного фильтра — бумажный элемент.
17. Рекомендуемое масло — 15W/40 – SE.
18. Рекомендуемое топливо — не ниже АИ-92.
19. Тип системы зажигания — конденсаторная CDI.
20. Тип свечи зажигания — C7HSA NGK.
21. Тип системы запуска — электрический стартер или кикстартер.

Шасси:

1. Тип привода — цепной на заднюю ось.
2. Тип трансмиссионной системы — вариатор CVT.
3. Тип сцепления — центробежное, сухое.
4. Главная передача — усиленная цепь 530.
5. Тип рамы — трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
6. Тип передней подвески — независимая, с двумя А-образными рычагами и шаровыми опорами.
7. Тип задней подвески — зависимая, маятниковая с моноамортизатором.
8. Тип передних амортизаторов — гидравлические.
9. Тип заднего амортизатора — гидравлический.
10. Ход передних амортизаторов — 390 миллиметров.
11. Ход задних амортизаторов — 320 миллиметров.
12. Шины передних колес — внедорожные, AT21x7.00-10.
13. Шины задних колес — внедорожные, AT18x11.00-10.
14. Тип передних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
15. Тип задних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
16. Тип передних тормозов — дисковые с гидравлическим приводом.
17. Тип заднего тормоза — дисковый с гидравлическим приводом.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина — 1625 миллиметров.
2. Конструкционная ширина — 1060 миллиметров.
3. Конструкционная высота — 1065 миллиметров.
4. Длина колесной базы — 1110 миллиметров.
5. Наименьший дорожный просвет — 110 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота — 3000 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 8 литров.
2. Конструкционный вес квадроцикла — 143.5 килограмма.
3. Максимальная скорость — 60 километров в час.
4. Максимальная грузоподъемность — 75 килограмм.
5. Количество мест — 1.

Цена

Квадроцикл RM Рысь 150 с нулевым пробегом сейчас обладает стоимостью в районе от 45 тысяч рублей и до 90 тысяч российских рублей. Конечная стоимость может изменяться с учетом года производства мотовездехода и его комплектации.

Более дешевым вариантом является приобретение подержанного квадроцикла. Стоимость такого на рынке может варьироваться в районе от 25 тысяч рублей и до 50 тысяч российских рублей. Здесь также на цену влияет год производства, но кроме этого могут также повлиять и техническое состояние с пробегом.

Отзывы

1. Покупал его для сына. Сейчас пробег составляет 60 километров, обкатка проходит в огороде. Скорость больше 25 километров в час не поднимаем. При одном заезде заметили, что передних тормозов как будто нет, перестали работать. На осмотре выяснилось, что тормозных колодок просто нет. Конструкция совсем не продуманная, поскольку если колодки изношены они выпадают и поршень давит сам диск. Также чуть не лишились переднего колеса, хорошо вовремя заметили. На рулевых тягах были пыльники, которые потом из-за грязи слетели. Как оказалось, хомуты там не использовались. Натяжитель цепи также открутился. Сальники передних ступиц очень криво запрессованы. На этом пока проблемы закончились, но уверенность в надежности заметно уменьшилась. Из плюсов хочу отметить только простое управление, хорошую динамику, ну и довольно комфортную подвеску.
2. Приобрели квадроцикл Рысь 150, но остались неоднозначные впечатления. Вроде бы модель довольно хорошая, но в то же время уж очень недостатков и недоработок. Пожалуй, начну именно с последних. Болты с завода плохо закручены, поэтому следует сразу же после покупки проверять все и затягивать. Электропроводка некачественно проведена, в некоторых местах провода слишком натянуты из-за чего могут перетираться. Тормозные суппорты нуждаются в центровке, опять же с завода криво установлены. Колодки один раз слетели, хотя все было в норме. Теперь перейду к его достоинствам, благо такие здесь имеются. Особенно понравился мотор, имеет отличную тягу почти на всем диапазоне. Подвеска достаточно комфортная, мелкие неровности полностью поглощает. Фронтальная оптика светит хорошо, нареканий по ней нет. Расход небольшой, проходимость нормальная.
3. В 2014 году я купил квадроцикл Рысь 150 за 60 тысяч рублей. Использую его уже более 3 лет. На дороге ведет себя отлично. Мотор отлично тянет, а подъем берет так вообще не напрягаясь. Мне особенно понравилось в этой модели то, что расход довольно небольшой, ну и, конечно же, компактные размеры, благодаря чему может проехать практически везде. А за счет его небольшого веса можно самостоятельно вытащить квадроцикл из грязи если он застрял, однажды делал так. Очень хороший квадроцикл, рекомендую.