Квадроцикл Avantis Hunter 7 Lite

Квадроцикл Avantis Hunter 7 Lite является обновленной утилитарной моделью в линейке, представленной на рынке в 2016 году. Отличительной чертой данного квадроцикла от большинства аналогов является его силовая установка. Используемый двигатель имеет множество технических особенностей и показателей, чем и обусловлена популярность модели. Сам же двигатель четырехтактный одноцилиндровый с воздушной системой охлаждения. Рабочий объем цилиндра составляет 125 кубов. Номинальная мощность на выходе у него довольно немалая при конструкционной массе квадроцикла, а именно 7.4 киловатта или же 10 лошадиных сил. Такая мощность обеспечивает быстрый разгон машины до 60 километров в час. Квадроцикл имеет современную конструкцию, за счет чего его проходимость и управляемость были существенно улучшены по сравнению с предшествующими моделями.

Стандартная комплектация данного мотовездехода обладает широкими 7-дюймовыми вездеходными шинами, на которых присутствуют глубокие грунтозацепы. Благодаря этому квадроцикл Авантис Хантер 7 Лайт может без особых затруднений преодолевать различные дорожные преграды и сложные участки в любое время года. Шины изготавливаются из качественного состава, из-за чего они устойчивы к низким температурам. В целях обеспечения повышенной проходимости и комфортности при езде в зимнее время года производитель включает в стандартную комплектацию противоскользящие цепи для задних колес.

Все квадроциклы, относящиеся к модельному ряду Avantis с четырехтактными двигателями, в том числе и Хантер 7 Лайт, обладают передней независимой двухрычажной конструкцией подвески, в которую также входят шаровые опоры и пара гидравлических амортизаторов. Благодаря этому квадроцикл и отличается повышенной устойчивостью, надежностью, а также и маневренными качествами. Также необходимо выделить, что использование такой конструкции положительно сказывается на комфортности передвижения, так как:

1. Для совершения поворота требуется гораздо меньше усилий;
2. Конструкция не только сглаживает неровности, но также и полностью поглощает вибрации;
3. Снижает тряску и раскачивание квадроцикла при движении по кочкам и ухабистым участкам.

Водитель может полностью сконцентрироваться на езде. Это объясняется тем, что здесь была применена автоматическая трансмиссионная система, имеющая заднюю передачу. Стоит также упомянуть, что благодаря задней передаче, кроме разворота техника может выбраться из сложных участков, что дополнительно улучшает комфортность езды, поскольку водителю не потребуется выталкивать машину самостоятельно, хоть она и имеет небольшой вес.

Квадроцикл Avantis Hunter 7 Lite дополнен передней и задней вместительными багажными платформами. На данный платформах могут быть установлены, как специальные кофры, так и экспедиционные канистры с топливом, либо же с водой. Помимо этого также можно перевозить и другие вещи, к примеру, необходимый инвентарь в случае небольших и устраняемых поломок.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — бензиновый, четырехтактный.
2. Количество цилиндров — 1.
3. Рабочий объем — 125 кубов.
4. Номинальная мощность на выходе — 10 лошадиных сил/7.4 киловатта (при 5050 об/мин).
5. Наибольший крутящий момент — 11.8 ньютонов на метр (при 4250 об/мин).
6. Номинальная частота вращения коленчатого вала — 5050 оборотов в минуту.
7. Количество распределительных валов — 1.
8. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
9. Количество клапанов на цилиндр — 2.
10. Тип системы охлаждения — воздушная.
11. Тип системы смазки — масляный картер.
12. Тип топливной системы — карбюраторная.
13. Тип используемого карбюратора — Mikuni.
14. Тип воздушного фильтра — бумажный элемент.
15. Рекомендуемое топливо — не ниже АИ-92.
16. Рекомендуемое масло — 10w40.
17. Тип системы зажигания — бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
18. Тип системы запуска — электростартерная или ручная.

Шасси:

1. Тип привода — задний.
2. Тип трансмиссионной системы — автоматическая система с вариатором.
3. Тип сцепления — автоматическое, сухое.
4. Количество передач — 3.
5. Тип рамы — трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
6. Тип передней подвески — независимая, с двумя А-образными рычагами.
7. Тип задней подвески — независимая, маятниковая с моноамортизатором.
8. Тип передних амортизаторов — гидравлические.
9. Тип задних амортизаторов — гидравлические.
10. Шины передних колес — внедорожные, AT16x8.00-7.
11. Шины задних колес — внедорожные, AT16x8.00-7.
12. Тип передних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
13. Тип задних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
14. Тип передних тормозов — барабанные с механическим приводом.
15. Тип задних тормозов — дисковые с гидравлическим приводом.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина (при эксплуатации) — 1500 миллиметров.
2. Конструкционная ширина (при эксплуатации) — 1000 миллиметров.
3. Конструкционная высота (при эксплуатации) — 1080 миллиметров.
4. Конструкционная высота по сидению — 610 миллиметров.
5. Конструкционная длина (при транспортировке) — 1310 миллиметров.
6. Конструкционная ширина (при транспортировке) — 780 миллиметров.
7. Конструкционная высота (при транспортировке) — 680 миллиметров.
8. Длина колесной базы — 1130 миллиметров.
9. Наименьший дорожный просвет — 105 миллиметров.
10. Наименьший радиус разворота — 2800 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 3.5 литра.
2. Конструкционный вес квадроцикла — 106 килограмм.
3. Максимальная скорость — 60 километров в час.
4. Максимальная грузоподъемность — 150 килограмм.
5. Количество мест — 1.

Цена

В настоящее время приобрести квадроцикл Avantis Hunter 7 Lite в абсолютно новом техническом состоянии и соответственно без пробега можно по стоимости от 50 тысяч рублей. Цена модели в зависимости от комплектации и года выпуска может подняться до 70 тысяч российских рублей, однако, и это не делает технику дорогой.

Квадроцикл с пробегом обойдется еще дешевле, а именно в среднем от 28 тысяч рублей и до 45 тысяч российских рублей. Но стоит отметить, что в более дешевой модели возможно будет ниже техническое состояние, что в свою очередь приведет к дополнительным затратам на ремонт и обслуживания квадроцикла.

Отзывы

1. Эту модель я приобрел для сына в начале декабря. Сначала я подбирал квадроциклы именно от этого производителя, так как у моего соседа имеется 200-кубовый Хантер и он очень положительно об этой технике отзывался. С учетом возраста сына я выбирал аппарат доступный по стоимости и в то же время достаточно надежный. Данный квадроцикл сразу же привлекает внимание своим внешним видом и весьма качественной сборкой. Запуск двигателя происходит за счет отдельной кнопки. Мне также особо понравилась опция дистанционного запуска и глушения двигателя. Сам же двигатель очень мощно тянет, даже способен ехать со мной, причем быстро. Подвеска мягкая, ездить одно удовольствие. Заказывал сразу с предпродажной подготовкой и доставкой. Свою стоимость техника однозначно оправдывает. Единственным недостатком на мой взгляд стала защита от грязи, которой в некоторых ситуациях недостаточно, но это можно решить подручными материалами.
2. Недавно купили для ребенка квадроцикл Avantis Hunter 7 Lite 125 кубов. Поездки на нем совершаем все, правда, по очереди. Модель очень нравится своим исполнением и дизайном. При своей компактности квадроцикл весьма вместителен и резв. Управление очень простое, даже жена несколько раз каталась и это при том, что до этого ни разу не садилась за руль. Колеса хорошие, сцепление с любым покрытием практически идеальное. Пластиковые элементы кузова и в самом деле прочные, так как однажды квадроцикл врезался в дерево и ничего не сломалось. За свои деньги, наверное, один из лучших вариантов, который я мог бы посоветовать. Но также здесь есть и один минус, хоть и небольшой. Передние тормоза очень быстро изнашиваются, хотя пользование аккуратное. Как это решить я пока не знаю, поэтому периодически приходится проверять колодки и по возможности менять, благо цена на них не такая уж и высокая.
3. Модель классная и это без преувеличений. Ходовые характеристики просто отличные. Квадроцикл с высокой плавностью передвигается по сельским дорогам. Подвеска практически полностью поглощает в себя все неровности, даже ямы средних размеров не особо ощущаются. В плане расхода, то экономичность двигателя вполне на высоком уровне. Чтобы осушить полный бак нужно ну прям очень долго ездить. В паспорте указано, что максимальная скорость не более 60 километров в час, однако, по личным ощущениям, квадроцикл едет быстрее этого. Прочность конструкции внушает доверие, так как и я сам пробовал несколько раз кататься по сложным участкам. Еще радует наличие дистанционного управления, что очень удобно.