Квадроцикл ABM Apache 150

Квадроцикл ABM Apache 150 представляет собой продукцию отечественной компании АВМ, специализирующейся на серийном производстве различной мототехники. Данный производитель находится на рынке мотовездеходов еще с 1996 года. Продукцию компании нельзя назвать полностью оригинальной, поскольку многие комплектующие предоставляются китайскими производителями, однако, качество выпускаемых моделей довольно высокое.

Квадроцикл АВМ Апачи 150 имеет большие колеса с широким протекторным рисунком, что в совокупности с высокой подвеской обеспечивает технике хорошие маневренные качества, а также и внушительную проходимость. Модель способна преодолевать практически любые дорожные преграды, среди которых ухабистое поле, заснеженная местность, зыбкий песок, ну и болотистая лесная местность. Квадроцикл имеет широкую область применения, он может использоваться как для активного отдыха, так и для какой-либо работы. Следует выделить, что наибольшим спросом данная модель сейчас пользуется у охотников и рыбаков. При своей малой конструкционной массе квадроцикл обладает грузоподъемностью в 280 килограмм, что существенно расширяет его технические возможности.

В модели присутствует две системы запуска силовой установки, а именно это электрический стартер или же кикстартер, что в принципе свойственно и другим современным и не только квадроциклам. Безопасность при езде обеспечивает эффективная тормозная система, работа которой не зависит от нагрева техники и рабочей жидкости.

Одними из ключевых особенностей квадроцикла АВМ Apache 150 является сниженный уровень токсичных выхлопов при работе и повышенная экономичногсть топлива при довольно доступной стоимости. За счет этого модель выделяется на рынке среди большого количества своих аналогов.

Видео

Технические характеристики

Силовая установка:

1. Тип устанавливаемого двигателя — бензиновый, четырехтактный.
2. Количество цилиндров — 1.
3. Рабочий объем — 149.9 кубов.
4. Номинальная мощность на выходе — 12 лошадиных сил/8.8 киловатт (при 6000 об/мин).
5. Наибольший крутящий момент — 14 ньютонов на метр (при 5000 об/мин).
6. Номинальная частота вращения коленчатого вала — 6000 оборотов в минуту.
7. Количество распределительных валов — 1.
8. Расположение распределительного вала — верхнее (SOHC).
9. Количество клапанов на цилиндр — 2.
10. Тип системы охлаждения — воздушная принудительная.
11. Тип системы смазки — масляный картер.
12. Тип топливной системы — карбюраторная.
13. Тип используемого карбюратора — Mikuni.
14. Тип воздушного фильтра — абсорбционный.
15. Рекомендуемое топливо — не ниже АИ-92.
16. Рекомендуемое масло — 10w40.
17. Тип системы зажигания — бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
18. Тип системы запуска — электростартерная или кикстартерная.

Шасси:

1. Тип привода — задний.
2. Тип трансмиссионной системы — клиноременный вариатор.
3. Тип сцепления — центробежное, сухое.
4. Количество передач — 3.
5. Тип рамы — трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
6. Тип передней подвески — независимая, с двумя А-образными рычагами.
7. Тип задней подвески — независимая, маятниковая.
8. Тип передних амортизаторов — пружинно-гидравлические.
9. Тип заднего амортизатора — пружинно-гидравлический.
10. Шины передних колес — внедорожные, AT21x7-10.
11. Шины задних колес — внедорожные, AT20x10-10.
12. Тип передних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
13. Тип задних дисков — штампованные, изготовленные из стали.
14. Тип тормозной системы — гидравлическая.
15. Тип передних тормозов — дисковые.
16. Тип задних тормозов — дисковые.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина (при эксплуатации) — 1740 миллиметров.
2. Конструкционная ширина (при эксплуатации) — 980 миллиметров.
3. Конструкционная высота (при эксплуатации) — 1170 миллиметров.
4. Конструкционная длина (при транспортировке) — 1500 миллиметров.
5. Конструкционная ширина (при транспортировке) — 820 миллиметров.
6. Конструкционная высота (при транспортировке) — 930 миллиметров.
7. Длина колесной базы — 1350 миллиметров.
8. Наименьший дорожный просвет — 210 миллиметров.
9. Наименьший радиус разворота — 3000 миллиметров.

Другие характеристики:

1. Вместимость топливного резервуара — 7.5 литров.
2. Конструкционный вес квадроцикла — 137 килограмм.
3. Максимальная скорость — 65 километров в час.
4. Максимальная грузоподъемность всей конструкции — 280 килограмм.
5. Количество мест — 1.5.
6. Среднее потребление топлива на 100 километров при скорости в 20 километров в час — 3.8 литра.
   

   Цена

Средняя стоимость квадроцикла АВМ Apache 150 с нулевым пробегом в настоящее время составляет от 90 тысяч рублей и до 120 тысяч российских рублей. Конечный ценник модели складывается с учетом таких факторов, как год производства и дополнительные оснащения, если такие имеются в комплектации.

Среди подержанных моделей в наиболее оптимальном техническом состоянии цена квадроцикла находится в диапазоне от 60 тысяч рублей и до 75 тысяч российских рублей. На стоимость традиционно влияет год производства, пробег, а также и техническое состояние.

Необходимо отметить, что зачастую можно встретить на рынке б/у модель в практически новом техническом состоянии, и при этом стоимость будет доступнее, чем приобретение у официальных дилеров.

Отзывы

1. Приобрел данный квадроцикл и причем сделал довольно идеальную покупку. Техника имеет неплохую мощность, агрессивный и весьма стильный дизайн, а также и внушительную надежность. В принципе, квадроцикл полностью оправдывает свою стоимость. Тестировал его на любых режимах, на любых поверхностях и в разные погодные условия. Везде аппарат не вызывает каких-либо нареканий. Модель имеет отличную проходимость, колеса не пробуксовывают ни на песке, ни в грязи. На асфальтовом покрытии также себя хорошо показывает. Мощности двигателя вполне хватает тащить еще и пассажира. Динамика впечатляет, на скорости идет уверенно и четко. При езде в городе квадроцикл привлек много внимания прохожих, так как выделяется ярким и эффектным внешним видом. Панель приборов сделана весьма красиво, более того она очень информативна. С тормозами проблем у него также никаких нет. В целом, очень доволен приобретением.
2. Два года назад с семьей построили дом под Нижним Новгородом. Рядом с домом лес и речка. Самый близкий магазин находится в 5 километрах от дома, что вызывает некоторые сложности. Для разнообразия, а также и для удобства я решил приобрести данный квадроцикл. Как показала практика, модель очень резвая и проходимая. Двигатель очень тяговит, позволяет проехать практически везде. Также хочу отметить и его экономичность. Полный бак порой заправляем всего раз в неделю, иногда бывает немного реже, но все зависит от интенсивности эксплуатации. Максимальная скорость у него составляет 60 километров в час. С первого взгляда это не так уж и много, однако, на деле этого вполне достаточно, поскольку на квадроцикле и эту скорость прям чувствуешь. Все сделано очень качественно и за все время эксплуатации каких-либо дефектов и неисправностей не было обнаружено.
3. Квадроцикл очень порадовал своими ходовыми характеристиками. Мощности агрегата вполне хватает для преодоления различных преград и сложных участков. Независимо от покрытия АВМ Апачи 150 ведет себя очень устойчиво и предсказуемо. Расход топлива у него довольно небольшой, что не может не радовать. Благодаря наличию широких шин модель меня ни разу не подвела на песке и грязи, потому что пробуксовка случается крайне редко. Рама изготовлена качественно и она вполне прочная. Да и сам квадроцикл достаточно прочный, уже довелось несколько раз проверить это по своей невнимательности. Тормоза отлично справляются на любой скорости. На мой взгляд, Квадроцикл Апачи 150 является вполне отличным вариантом для отдыха за свою стоимость.